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国庆节期间的无缝钢管价格可以说是小孩子的脸说变就变，价格变化就导致了市场的变化，据 的数据显示，无缝钢管厂家因为价格的变化原因，导致了无数次的调货和供货，并且已经取得了长足的进程，也有的厂家因为国庆节期间的价格普遍在降低，厂家的库存量比较高。
国庆期间，唐山无缝钢管先锁价2100元至3日，4日因节间补库增多无缝钢管拉涨20元至2120元，涨后市场成交一般，商家对高价资源采购谨慎，6日无缝钢管弱势回调20元至2100元。节间无缝钢管资源直发一般，下游轧材厂开工率正常，亦基本维持正常采购。无缝钢管资源因受部分运输影响略显紧张，部分无缝钢管厂家库存压力偏大。正丰库目前库存20.5万吨，有个别入库行为，较节前增加约1.8万吨。整体来看，目前整体市场因需求不佳上涨动力明显不足，但受到运输及资源紧张的影响，预计节后开市无缝钢管价格趋弱。
二、钢材现货市场
建筑钢材：下跌；黑色系期货持绿下探，但成本端坚挺支撑，现货市场谨慎心态渐起，贸易商操作上观望为主，成交方面，下游终端客户按需采买，整体成交不温不火，考虑市场库存仍有一定的压力，预计明日建材价格或窄幅趋弱盘整运行。
热轧板卷：下降；期卷震荡走弱，国际利空消息不断，市场心态偏空，终端市场采买观望，商家积极出货为主，整理交投氛围冷清，当前市场供需关系并没有明显的改善，库存依旧高位，考虑唐山钢坯暂稳报3100元/吨，预计明日热卷价格或弱势调整。
此前，受公共卫生事件等多因素的影响，BDI指数在1月21日跌破700点，并在700点之下盘整近3个月。
BDI是衡量铁矿石、煤炭等干散货运费的国际通用指标，并常常作为经济形势的先行指标。BDI由海岬型运费指数(BCI)、巴拿马型运费指数(BPI)和超灵便性船运价指数(BSI)组成，其中BCI指数所占权重为40%，BPI指数和BSI指数各占30%。
“此次BDI指数的大涨，主要由BCI拉动。BCI代表的是海岬型船运价，其运输货品中铁矿石占比 ，因此本轮BDI指数上涨根本上是由铁矿石推动的。”一位铁矿石专家对上证报表示。
生意社钢铁分社主编何杭生在接受上证报采访时表示，BDI指数重返700点以上，背后是国内铁矿石需求的复苏。目前，铁矿石下游复工、复产的水平已与往年相当，钢厂高炉开工率超过80%。
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